Une nouvelle approche de test pour évaluer les comportements d’interaction pneu-chaussée est proposée.
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Le modèle établi entre le coefficient de frottement dynamique et la vitesse présente une applicabilité.
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Le calcaire mélangé à la bauxite calcinée montre l’effet de polissage différentiel attendu.
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Le mélange d’asphalte contenant de la bauxite calcinée a d’excellentes performances antidérapantes.
